隧道射流風(fēng)機(jī)如何接線？

1.優(yōu)先就地操作級(jí)

旋鈕盒安裝在隧道射流風(fēng)機(jī)旁邊，以停止抓住隧道射流風(fēng)機(jī)，顯示不同民族的形狀，從而不當(dāng)?shù)匦迯?fù)和維護(hù)風(fēng)機(jī)的一般工作。

2.控制中心控制級(jí)

在緊急情況下，車(chē)輛控制室的端口數(shù)量也可以通過(guò)電話直接安排，以實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的環(huán)境控制模式。電氣效果的維護(hù)通常是它所掌握的模式，這與保證電氣效果的維護(hù)有關(guān)。在工業(yè)控制技術(shù)的障礙下，掌握和維護(hù)發(fā)電機(jī)的方法可以突破接觸器的控制和維護(hù).熱交換或道路劫持，掌握環(huán)境控制設(shè)備，不參與港口WO或PO的條件。

3.車(chē)控室控制級(jí)

隧道射流風(fēng)機(jī)的形狀由電子控制柜內(nèi)的智能發(fā)電機(jī)電機(jī)維護(hù)裝置收集，通過(guò)高壓網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)杰?chē)輛控制室的計(jì)算機(jī)陽(yáng)臺(tái)。隧道射流風(fēng)機(jī)與普通建筑設(shè)備活動(dòng)網(wǎng)關(guān)之間的冗余通信中斷。BAS準(zhǔn)備工作完成后，直接交給底層設(shè)備。

4.電控室控制級(jí)

環(huán)境控制設(shè)備的飲食.維護(hù).所有控制設(shè)備都在電子控制柜內(nèi)。隧道射流風(fēng)機(jī)可由電子控制柜控制，并可閃爍各種形狀的隧道射流風(fēng)機(jī)。

隧道射流風(fēng)機(jī)的通風(fēng)方式是什么？

橫向流動(dòng)

通風(fēng)通道設(shè)置在兩側(cè)，新鮮空氣通過(guò)側(cè)壁進(jìn)入橋壓，側(cè)壁孔的吸入和排出通道廣泛應(yīng)用于地下隧道的沉積。

半側(cè)面的

橫向通風(fēng)比橫向通風(fēng)便宜。但通風(fēng)和火災(zāi)的影響優(yōu)于橫向通風(fēng)，也可用于1000~3000公里的隧道。吸入口通常位于通道上下，排氣管位于通道下方，新鮮空氣進(jìn)入通道。通風(fēng)風(fēng)機(jī)的通風(fēng)風(fēng)扇位于通風(fēng)管兩端，**通風(fēng)部分和第二通風(fēng)部分：通過(guò)通風(fēng)通道確定空氣流量。

垂直類(lèi)型

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)工程成本低，運(yùn)行成本低，隧道入口缺乏純粹的氛圍?；馂?zāi)發(fā)生時(shí)，精神深度更大。火災(zāi)沿旋風(fēng)縱向蔓延，救援人員不易進(jìn)入隧道，也沒(méi)有適合油氣流的短隧道。只有一條直徑較長(zhǎng)的單向母鹿腿隧道。隧道通過(guò)火車(chē)在隧道入口處創(chuàng)造新鮮空氣，對(duì)起重機(jī)沒(méi)有反應(yīng)。因此，道路隧道和天線通常是垂直通風(fēng)的，垂直通風(fēng)有各種不同的安裝類(lèi)型。